საგზაო შემთხვევები საქართველოში: შსს-ს ახალი სტატისტიკა და ყველაზე ხშირი მიზეზები

საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტრომ 2026 წლის პირველი ნახევრის (იანვარი-ივნისი) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების ოფიციალური სტატისტიკა გამოაქვეყნა, რომელიც ქვეყანაში არსებულ საგზაო უსაფრთხოების მდგომარეობას ასახავს და ავარიების გამომწვევ ძირითად მიზეზებს ააშკარავებს. მოცემული მონაცემები შემაშფოთებელ ტენდენციებს აჩვენებს და ხაზს უსვამს საგზაო მოძრაობის წესების დაცვის კრიტიკულ მნიშვნელობას.

სტატისტიკის მიხედვით, ქვეყნის მასშტაბით ყველაზე მეტი ავარია დედაქალაქ თბილისში დაფიქსირდა, სადაც 381 შემთხვევის შედეგად 39 ადამიანი დაიღუპა და 482 დაშავდა. ავარიების რაოდენობით მეორე ადგილზეა აჭარის რეგიონი, 250 შემთხვევით, 17 დაღუპულითა და 442 დაშავებულით. ამ ფონზე, ყველაზე ნაკლები ინციდენტი რაჭა-ლეჩხუმსა და ქვემო სვანეთში მოხდა, სადაც მხოლოდ 5 შემთხვევა აღირიცხა.

შსს-ს ანალიზი ცხადყოფს, რომ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების სავარაუდო მიზეზებს შორის პირველ ადგილს მოხვევის მანევრის არასწორი შესრულება იკავებს. ამ მიზეზით 295 ავარია მოხდა, რამაც 48 ადამიანის სიცოცხლე იმსხვერპლა და 458 დააშავა. ხშირ მიზეზებში ასევე შედის შემხვედრი მოძრაობის ზოლში გადასვლა ან გასწრების წესების დარღვევა, რამაც 255 შემთხვევა, 34 დაღუპული და 551 დაშავებული გამოიწვია.

საშიში ფაქტორების ჩამონათვალში მნიშვნელოვანი ადგილი უჭირავს მოძრაობის დადგენილი სიჩქარის გადაჭარბებას. 212 ასეთი შემთხვევის შედეგად 57 ადამიანი დაიღუპა და 356 დაშავდა. დისტანციის დაუცველობა კიდევ ერთი სერიოზული პრობლემაა, რამაც 210 ავარია, 25 ფატალური შემთხვევა და 347 დაშავებული გამოიწვია.

მონაცემები ასევე ხაზს უსვამს ქვეითთა უსაფრთხოების პრობლემას: ქვეითის მიერ გადასასვლელის არასათანადო სარგებლობამ 185 შემთხვევა, 11 დაღუპული და 57 დაშავებული გამოიწვია. ალკოჰოლური სიმთვრალის მდგომარეობაში ავტომობილის მართვა კვლავაც სერიოზულ პრობლემად რჩება – ამ მიზეზით 88 შემთხვევა, 18 დაღუპული და 129 დაშავებული დაფიქსირდა.

გარდა ამისა, სტატისტიკაში მოხვდა საგზაო ნიშნის ან მონიშვნის დაუმორჩილებლობა (68 შემთხვევა), დაბრკოლებაზე შეჯახება (61), გზაჯვარედინის გავლის წესების დარღვევა (40) და მობრუნების მანევრის არასწორი შესრულება (35). ეს ყოვლისმომცველი მონაცემები კიდევ ერთხელ ადასტურებს საგზაო მოძრაობის ყველა მონაწილის მხრიდან მეტი ყურადღებისა და პასუხისმგებლობის აუცილებლობას, რათა შემცირდეს ავარიების რაოდენობა და მათი ტრაგიკული შედეგები.